Les élèves de 1ère Technicien Construction Bois ont réalisé - pour un particulier - un ouvrage de taille imposante : un abri de voiture de 13 mètres de long sur de 6 mètres de profondeur et 4 mètres de haut. Le bois utilisé pour la fabrication de cet abri qui peut accueillir 4 voitures est du douglas.
Durant plusieurs semaines, ils ont travaillé en atelier pour arriver au résultat voulu. Une fois fait, l'équipe au complet est allée pendant deux jours installer l'abri chez le client.
Olivier, de la la classe de 1ère TCB, fait part des étapes de ce chantier :
Nous avons découpé les bois à longueur avec une surcote pour les pièces de liens, les arbalétriers, les entraits et les contreventements. La surcote permet de pouvoir usiner sa pièce plusieurs fois afin de bien régler la machine et d'être sûr de sa coupe.
Nous avons trié les différents pièces pour faciliter l'usinage et éviter toute erreur.
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Traçage et usinage avec la mortaise à chaine. |
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Usinage à la machine des tenons. Ils peuvent être aussi faits à la scie. |
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Poteau central, un arbalétrier est mis en place et inséré. Le tenon sur l'arbalétrier de gauche au sol est visible. Un lien central repose sur le poteau et l'arbalétrier. |
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Coupe de bout de blochet pour l'aspect esthétique.
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Travail sur les entraits moisés. |
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Montage à blanc au sol. |
Une fois le travail d'atelier achevé, nous sommes partis installer l'abri chez le client à Piégut-Pluviers.
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Nous avons déchargé le camion. |
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Ensuite nous avons trié les bois afin de répartir le montage des fermes en 3 groupes de travail. |
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Ajustage, chevillage et boulonnage des fermes. |
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L'élévateur en action : moment impressionnant que le levage des fermes. | |
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Les pannes sablières, le faitage restent à mettre en place. |
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Pour la pose des chevrons, c'est du travail en hauteur. La sécurité est obligatoire, nous travaillons tous avec une ligne de survie.
La pose arrive à sa fin, certains d'entre nous peaufinent le travail.
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